Οι οδηγοί που ζουν βόρεια και νότια του Μόντρεαλ οφείλουν να εξετάσουν το ενδεχόμενο της συλλογικής χρήσης αυτοκινήτων, αν δεν το κάνουν ήδη. Η κυβέρνηση Legault ανακοίνωσε την Τετάρτη ότι σχεδιάζει περισσότερες λωρίδες συνεπιβίβασης στην περιοχή.
“Δεν αφαιρούμε λωρίδες σε αυτές τις εθνικές οδούς. Θέλουμε να προσθέσουμε άλλες λωρίδες για να δώσουμε άλλες λύσεις και να μειώσουμε το χρόνο που οι οδηγοί αυτοκινήτων βρίσκονται στο αυτοκίνητό τους”, δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών Francois Bonnardel σε συνέντευξη Τύπου στο Longueuil, στη νότια ακτή του Μόντρεαλ.
Ο Bonnardel έχει ξεκινήσει μια πρόσκληση υποβολής προσφορών για μελέτες σκοπιμότητας για την κατασκευή αποκλειστικών λωρίδων στους αυτοκινητόδρομους 13, 20, 25, καθώς και τα 440, 640 και 116. Υπάρχουν επίσης σχέδια για αυτοκινητόδρομους 15, 19, 30 και 132.
“Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα στο φιλόδοξο σχέδιό μας να διευκολύνουμε την κυκλοφορία στη μητροπολιτική περιοχή”, δήλωσε η υπουργός Μεταφορών Chantal Rouleau.
Ο Δήμαρχος του Laval Marc Demers το χαρακτήρισε σημαντική ανακοίνωση, λέγοντας ότι μια μελέτη του 2018 διαπίστωσε ότι οι επιπτώσεις της κυκλοφορίας στη βόρεια ακτή κοστίζουν τους πολίτες 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια και χάνονται πάνω από 150 εκατομμύρια ώρες για τους μετακινούμενους που έχουν κολλήσει σε κυκλοφοριακή συμφόρηση.
Ο Bonnardel δήλωσε ότι είναι πολύ νωρίς για να πει πόσο θα κοστίσουν όλα αυτά, αλλά ο στόχος είναι να μειωθούν τα αυτοκίνητα με μόνο τον οδηγό μέσα και να μειωθούν οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου.
“Για μένα, δεν υπάρχει θέμα κλοπής (υφιστάμενων) λωρίδων. Θέλουμε να προσθέσουμε ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας”, είπε. “Εάν ένας οδηγός βλέπει ένα λεωφορείο ή κάποιον που ταξιδεύει σε μια λωρίδα που πηγαίνει 100 χλμ/ώρα και είναι σε κυκλοφορία που πηγαίνει 60, νομίζω ότι θα συνειδητοποιήσει ότι χάνει το χρόνο του και λέει ότι είμαι καλύτερα να συνεργαστώ με έναν συνάδελφο ή να πάρω το λεωφορείο.”
Ο Bonnardel δήλωσε ότι θέλει τους ανθρώπους να χάσουν όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο στα αυτοκίνητά τους, αλλά πρόσθεσε με 4, 8 εκατομμύρια αυτοκίνητα εγγεγραμμένα στο Κεμπέκ, πρέπει να εξετάσουμε τρόπους για να μειώσουμε αυτόν τον αριθμό.
