Το Projet Montréal θέλει έναν “χιλιομετρικό φόρο” για τη χρήση αυτοκινήτων

Road tax concept photo by monthirayo
Share this news article

Road tax concept photo by monthirayo

 

Τα μέλη του Projet Montréal της Δημάρχου του Μοντρεαλ Valérie Plante ψήφισαν υπέρ ενός “χιλιομετρικού φόρου” για τη χρήση αυτοκινήτων με σκοπό τη μείωση της διαμετακομιστικής κυκλοφορίας, της συμφόρησης και της “προώθησης της εμφάνισης των δημόσιων συγκοινωνιών” στο Ετήσιο Συνέδριο τους το Σάββατο. Εάν οι όροι ενός πιθανού χιλιομετρικού φόρου δεν έχουν ακόμη καθοριστεί, η προσθήκη αυτού του μέτρου στο πρόγραμμα του κόμματος θα είχε ως στόχο να “ξεκινήσει ένα ουσιαστικό έργο” σύμφωνα με τον σύμβουλο που υπέβαλε την πρόταση, Jérôme Normand.

“Σε αυτό το σημείο, αυτό που θέλουμε είναι να το συμπεριλάβουμε ως όραμα στο πρόγραμμα, ώστε να μην το ξεχνάμε και ότι σε τέσσερα χρόνια, λέμε ότι δεν είχαμε την εντολή να εργαστούμε σε αυτό. Αυτός είναι ένας τρόπος περιορισμού της χρήσης των αυτοκινήτων σόλο σε ένα άκρο, ιδιαίτερα προκειμένου να μειωθεί η διαμετακομιστική κυκλοφορία και να προωθηθεί η βιώσιμη μεταφορά μέσω τρόπων μεταφοράς”, λέει ο κ. Normand, ο οποίος είναι σύμβουλος στον δήμο Sault-au-Récollet, στην περιοχή Ahuntsic-Cartierville.

Το κόμμα σκοπεύει να ασκήσει πίεση στο Québec έτσι ώστε το μέτρο να μπορεί να εφαρμοστεί και στην πρώτη κορώνα που περιβάλλει την Μητροπολιτική Περιοχή του Μόντρεαλ\ (CMM). Για να γίνει αυτό, η Projet Montréal σκοπεύει να βασιστεί στις προσπάθειες της CMM και της Περιφερειακής Μητροπολιτικής Αρχής Μεταφορών (ARTM).

Αυτή η πρόταση είναι απαραίτητη και πιστεύουμε ότι θα υποστηριχθεί σθεναρά από τον λαό του Μόντρεαλ. Λέμε ότι αν δεν είναι το Projet Montréal που θα το κάνει τώρα, είναι εύλογο να ρωτήσω ποιος θα το κάνει και πότε”, – Jérôme Normand

Από την πλευρά του, ο Alex Norris, δημοτικός σύμβουλος στην περιοχή Jeanne-Mance στο Δήμο Le Plateau-Mont-Royal, πιστεύει ότι ένας τέτοιος φόρος θα μπορούσε να αποτελέσει εναλλακτική λύση για τους φόρους ακίνητης περιουσίας, κατοικιών και εμπορικών φόρων, κάτι που πιστεύει ότι αποτελεί βαρύ φορτίο για τους Μοντρεαλίτες.

“Πρέπει να έχετε το θάρρος να εντοπίσετε πραγματικές πηγές εισοδήματος που μπορεί να είναι μια εναλλακτική λύση. Αυτές οι πηγές εισοδήματος αντιπροσωπεύουν την οικολογική φορολογία. Αναγνωρίζουμε ότι πρέπει να γίνουν εργασίες στον τομέα των υποδομών. Πρέπει να είμαστε σε θέση να εντοπίσουμε πηγές εισοδήματος που θα χρηματοδοτήσουν αυτό για να έχουμε ένα αξιόπιστο πρόγραμμα για να παρουσιάσουμε”, λέει.

Το ψήφισμα εγκρίθηκε από το 80% των εγγεγραμμένων μελών στο συνέδριο το Σάββατο.

Μείωση Των Αερίων Του Θερμοκηπίου

Τον περασμένο Φεβρουάριο, μια έκθεση που συνέταξε το Ίδρυμα David Suzuki συνέστησε τη φορολόγηση των ταξιδιών αυτοκινήτων επιβάλλοντας “αυστηρή” χιλιομετρική τιμολόγηση. Το μέτρο αυτό θα βοηθήσει την πόλη να επιτύχει τους στόχους μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου (GHG) πιο γρήγορα προσφέροντας δυνατότητες μείωσης έως και 13%.

Στα τέλη του 2019, η Δήμαρχος του Μόντρεαλ, Valérie Plante, κατά τη διάρκεια ομιλίας προς τη Γενική Συνέλευση των Ηνωμένων Εθνών, δήλωσε ότι ήθελε να μειώσει την παραγωγή αερίων του θερμοκηπίου κατά 55% σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 μέχρι το 2030.

Παρουσιάζοντας το σχέδιό της για μια πράσινη οικονομία το φθινόπωρο, ο Υπουργός Περιβάλλοντος του Κεμπέκ, Μπενουά Σαρέτ, είπε από την πλευρά του ότι δεν επιθυμεί να “εφαρμόσει τιμωρητικά μέτρα.”

Share this story

More news

greektimes.ca