Η Jacques Cartier and Champlain Bridges Incorporated (JCCBI) και η Nouvel Horizon Saint-Laurent G.P. (NHSL) ξεκίνησαν ένα σημαντικό βήμα στην αποδόμηση της πρώτης γέφυρας Champlain με την αποσυναρμολόγηση της χαλύβδινης δομής της γέφυρας. Η επιχείρηση αυτή ξεκίνησε με την αφαίρεση του κύριου χαλύβδινου τμήματος πάνω από τον ποταμό του Αγίου Λαυρεντίου.

Αυτό το μεγάλο, αναρτημένο στήριγμα, το οποίο αποτελούσε μέρος της γέφυρας για πάνω από 60 χρόνια, αποκολλήθηκε από τη δομή της γέφυρας κατά τη διάρκεια της νύχτας. Σήμερα το πρωί το τεράστιο στοιχείο μήκους 117,5 μέτρων και βάρους 2.200 τόνων άρχισε την αργή κάθοδό του, η οποία μπορεί να διαρκέσει 6 έως 24 ώρες για να ολοκληρωθεί. Με ανυψωτήρες κλώνων που έχουν εγκατασταθεί σε αγκυροβόλια σε κάθε πλευρά, η γέφυρα θα κατέβει 33 μέτρα πάνω σε ένα συγκρότημα δύο φορτηγίδων στη μέση του ποταμού. Σημειώστε ότι αυτό το βήμα μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο αυτή την εποχή του έτους, όταν δεν υπάρχουν εμπορικές ναυτιλιακές δραστηριότητες στον θαλάσσιο διάδρομο. Η επιχείρηση απαιτεί επίσης βέλτιστες καιρικές συνθήκες καθώς και συντονισμένες προσπάθειες μεταξύ περίπου 50 ατόμων.

“Η αποσυναρμολόγηση της χαλύβδινης κατασκευής που στεφάνωσε την αρχική γέφυρα Champlain τα τελευταία 60 χρόνια σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο σε αυτό το μεγάλο έργο αποδόμησης. Η επιχείρηση αυτή καταδεικνύει την καινοτομία της JCCBI και των συνεργατών της και το σεβασμό προς το περιβάλλον, όπως και το πρόγραμμα ανακύκλωσης, το οποίο θα δώσει μια δεύτερη ζωή στα υλικά της γέφυρας. Συγχαρητήρια σε όλους όσοι συμμετείχαν στο έργο αυτό τους τελευταίους 18 μήνες. Εκτελούν μια σημαντική επιχείρηση με σεβασμό στο περιβάλλον και στους κατοίκους που ζουν κοντά”, δήλωσε ο αξιότιμος Dominic LeBlanc, Υπουργός Διακυβερνητικών Υποθέσεων, Υποδομών και Κοινοτήτων.

“Η αρχική γέφυρα Champlain εξαφανίζεται σιγά σιγά από το τοπίο του Μόντρεαλ τους τελευταίους 18 μήνες και σήμερα η καρδιά της γέφυρας έχει αποκολληθεί από τη δομή της. Η διαδικασία αποδόμησης έθεσε πολλές τεχνικές προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένου του πολύπλοκου και λεπτού έργου της καθέλκυσης του κύριου ανοίγματος. Οι ομάδες της JCCBI και της NHSL έχουν όλες επιτελέσει εξαιρετική δουλειά όχι μόνο σε αυτό το στάδιο αλλά και σε όλο αυτό το μεγάλο έργο για την ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στο κοινό και την προστασία του περιβάλλοντος, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα υγείας και ασφάλειας για τους εργαζόμενους”, δήλωσε η Sandra Martel, διευθύνουσα σύμβουλος της JCCBI.

“Σχεδόν δύο χρόνια σχεδιασμού, συντονισμού και λεπτομερούς προγραμματισμού συνέβαλαν στη σημερινή καθέλκυση του κύριου ανοίγματος, η οποία είναι μια μοναδική επιχείρηση στον Καναδά. Αν και τέτοιου είδους εργασίες πραγματοποιούνται περιστασιακά σε όλο τον κόσμο, δεν έχουν γίνει ποτέ σε αυτή την κλίμακα στον Καναδά, ειδικά σε χειμερινές συνθήκες και υπό τους λειτουργικούς περιορισμούς του συγκεκριμένου έργου. Θέλω να συγχαρώ τις ομάδες μας για το καινοτόμο έργο τους, το οποίο υποστηρίχθηκε άμεσα και έμμεσα από τους τοπικούς και διεθνείς προμηθευτές και τους ενδιαφερόμενους φορείς μας”, δήλωσε ο Fabrice Guedon, διευθυντής έργου της NHSL.

Πριν από την καθέλκυση του κύριου ανοίγματος, πραγματοποιήθηκαν εργασίες ενίσχυσης της χαλύβδινης κατασκευής για να διατηρηθεί η ακεραιότητα των αγκυρίων και του μεγάλου ανοίγματος κατά τη διάρκεια της καθόδου. Οι ομάδες έπρεπε επίσης να εγκαταστήσουν ρουλεμάν ειδικής χρήσης πριν από την καθέλκυση του ανοίγματος.

Το συγκρότημα της φορτηγίδας που συγκρατεί το μεγάλο άνοιγμα θα μετακινηθεί σιγά-σιγά προς τη νότια ακτή και θα ασφαλιστεί στην πλευρά του Brossard, όπου το άνοιγμα θα αποσυναρμολογηθεί την άνοιξη.

Τους επόμενους μήνες, οι ομάδες θα αποσυναρμολογήσουν τα τμήματα των προβόλων που ήταν προσαρτημένα στο κύριο άνοιγμα και θα αποσυναρμολογήσουν τα ανοίγματα αγκύρωσης χρησιμοποιώντας γερανούς στις προβλήτες και το ανάχωμα. Τα τμήματα αυτά θα αποσυναρμολογηθούν χορδή προς χορδή και στη συνέχεια είτε θα ανακυκλωθούν είτε θα επαναχρησιμοποιηθούν.