Σε μια τροπή των γεγονότων, ο πρωθυπουργός του Καναδά Τζάστιν Τρουντό και η αντιπροσωπεία του βρέθηκαν καθηλωμένοι στην Ινδία λόγω τεχνικού προβλήματος με το πρωθυπουργικό αεροσκάφος τους. Οι καναδικές Ένοπλες Δυνάμεις ανακάλυψαν ένα μηχανικό πρόβλημα που δεν μπορούσε να επιλυθεί κατά τη διάρκεια της νύχτας, αναγκάζοντας ολόκληρη την καναδική αντιπροσωπεία να παραμείνει στις Ινδίες μέχρι να γίνουν εναλλακτικές διαρρυθμίσεις. Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που το αεροσκάφος του Τρουντό παρουσιάζει προβλήματα, καθώς παρόμοια ζητήματα έχουν προκύψει και στο παρελθόν.

Ο πρωθυπουργός Trudeau και η αντιπροσωπεία του επρόκειτο να αναχωρήσουν από την Ινδία μετά τη σύνοδο κορυφής της G20. Ωστόσο, λίγο πριν από την αναχώρηση, οι καναδικές ένοπλες δυνάμεις εντόπισαν ένα τεχνικό πρόβλημα με το αεροσκάφος, το οποίο χαρακτηρίστηκε ως CFC001. Το πρόβλημα κρίθηκε μη επιδιορθώσιμο σε μια νύχτα, γεγονός που οδήγησε στην απόφαση να παραμείνει η αντιπροσωπεία στην Ινδία μέχρι να εξασφαλιστεί εναλλακτική λύση μεταφοράς. Οι ακριβείς λεπτομέρειες του τεχνικού προβλήματος δεν έχουν γνωστοποιηθεί προς το παρόν. Κατά συνέπεια, παραμένει αβέβαιο πότε η αντιπροσωπεία, συμπεριλαμβανομένου του πρωθυπουργού, θα μπορέσει να επιστρέψει στον Καναδά.

Δεν είναι η πρώτη φορά που το αεροσκάφος του Τρουντό αντιμετωπίζει προβλήματα. Τον Οκτώβριο του 2016, το αεροπλάνο αναγκάστηκε να επιστρέψει στην Οτάβα λίγο μετά την απογείωση λόγω απρόβλεπτου προβλήματος. Το περιστατικό συνέβη ενώ ο Τρουντό βρισκόταν καθ’ οδόν προς το Βέλγιο για να υπογράψει τη συμφωνία ελεύθερου εμπορίου Καναδά-Ευρώπης. Ένα άλλο ατύχημα έλαβε χώρα τον Οκτώβριο του 2019, όταν το πρωθυπουργικό αεροπλάνο συγκρούστηκε με έναν τοίχο ενώ ρυμουλκούνταν σε ένα υπόστεγο, προκαλώντας σημαντικές ζημιές στο μπροστινό μέρος και στο δεξί κάλυμμα του κινητήρα. Ως αποτέλεσμα, το αεροσκάφος τέθηκε εκτός λειτουργίας για αρκετούς μήνες. Ακόμη και το εφεδρικό αεροσκάφος αντιμετώπισε προβλήματα, με αποτέλεσμα να καθηλωθεί στο Λονδίνο κατά τη διάρκεια της συνόδου κορυφής του ΝΑΤΟ τον Δεκέμβριο του 2019 λόγω προβλήματος στον κινητήρα. Αυτά τα επαναλαμβανόμενα προβλήματα αναδεικνύουν την επείγουσα ανάγκη για έναν πιο αξιόπιστο στόλο.

Αναγνωρίζοντας τους περιορισμούς του παλαιού στόλου αεροσκαφών, η καναδική κυβέρνηση έλαβε μέτρα για την αντιμετώπιση του ζητήματος. Τον Ιούλιο υπεγράφη συμφωνία αξίας περίπου 3,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αντικατάσταση του γηρασμένου στόλου. Ο σημερινός στόλος, που αποτελείται από πέντε αεροπλάνα, αναμένεται να φτάσει στο τέλος της διάρκειας ζωής του μέχρι το 2027. Λόγω της ξεπερασμένης τεχνολογίας και των προκλήσεων που σχετίζονται με την περαιτέρω επέκταση της υπηρεσίας του, η αντικατάσταση κρίθηκε απαραίτητη. Ο νέος στόλος θα περιλαμβάνει τέσσερα νέα και πέντε μεταχειρισμένα αεροσκάφη, όλα εξοπλισμένα με τις ίδιες δυνατότητες. Τα μεταχειρισμένα αεροσκάφη αποκτήθηκαν από μια εταιρεία του Κουβέιτ, ενώ δύο από αυτά αναμένεται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Οτάβα τους επόμενους μήνες. Ενώ το ακριβές χρονοδιάγραμμα για την ανάπτυξη των νέων αεροσκαφών παραμένει ασαφές, οι δημοσιογράφοι που συνόδευαν τον Τρουντό στο πρόσφατο ταξίδι του στην Ασία είδαν ένα δεύτερο αεροπλάνο να κοσμείται με το λογότυπο της κυβέρνησης του Καναδά, υποδεικνύοντας την ένταξή του στον νέο στόλο.