MONTRÉAL, 25 Σεπτεμβρίου 2023 /CNW/ – Την άνοιξη, διεξήχθη μια αυστηρή διαδικασία ανάλυσης σε συνεργασία με διεθνείς εμπειρογνώμονες για την καλύτερη κατανόηση των πηγών του θορύβου.

Η διάγνωση που προέκυψε επιβεβαίωσε μια μη ικανοποιητική επίπτωση του θορύβου σε ορισμένες περιοχές μεταξύ του Île-des-Sœurs και του κεντρικού σταθμού.

Θα εφαρμοστούν δύο δοκιμασμένες λύσεις: η εκτέλεση ακουστικής λείανσης σε όλο το τμήμα και η εγκατάσταση δυναμικών αποσβεστήρων σε μεγάλα τμήματα της διαδρομής κοντά σε κατοικημένες περιοχές.

Αναμένεται σημαντική μείωση της συνολικής έντασης του θορύβου κατά 5 έως 10 dB στην πηγή. Σε γενικές γραμμές, η μείωση αυτή ισοδυναμεί με μείωση του επιπέδου του εκπεμπόμενου θορύβου κατά 3 έως 10 φορές σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση.

Οι εκπρόσωποι των μέσων μαζικής ενημέρωσης προσκλήθηκαν σε μια τεχνική παρουσίαση των αποτελεσμάτων μιας ανάλυσης που πραγματοποίησαν ειδικοί ακουστικής στο τμήμα REM που βρίσκεται σε λειτουργία, καθώς και στα μέτρα μετριασμού που θα εφαρμοστούν στις περιοχές Griffintown, Pointe-Saint-Charles και Île-des-Sœurs.

“Όπως έχουμε ξαναπεί, δεν είμαστε ευχαριστημένοι με τον θόρυβο που προκαλούν οι επιχειρήσεις του REM σε ορισμένες περιοχές. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων μηνών, υιοθετήσαμε μια στρατηγική προσέγγιση, με την υποστήριξη διεθνών εμπειρογνωμόνων, για να δημιουργήσουμε μια διάγνωση που θα μας επιτρέψει τώρα να εφαρμόσουμε αποδεδειγμένες λύσεις. Αυτές θα παρακολουθούνται στενά για να διασφαλιστεί ότι οι στόχοι μας για τη μείωση του θορύβου θα επιτευχθούν”, δήλωσε ο Jean-Marc Arbaud, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της CDPQ Infra.

Ο αντίκτυπος του θορύβου λαμβάνεται υπόψη και παρακολουθείται από την αρχή του έργου

Ξεκινώντας από τη φάση του σχεδιασμού, πραγματοποιήθηκε μοντελοποίηση των επιπτώσεων του θορύβου και ο επακόλουθος σχεδιασμός των απαραίτητων μέτρων μετριασμού για το REM. Επιπλέον, κατά την έναρξη του έργου, εφαρμόστηκε πρόγραμμα παρακολούθησης των επιπέδων θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.

Ωστόσο, μετά από συζητήσεις με τους κατοίκους ορισμένων περιοχών, η Projet REM s.e.c. ξεκίνησε μια νέα πρωτοβουλία μέτρησης του θορύβου για να αποκτήσει σαφή εικόνα της τρέχουσας κατάστασης και να καθορίσει τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν με βάση τα αποτελέσματα. Η SYSTRA ανέλαβε να πραγματοποιήσει την αξιολόγηση.

Εγκαταστάθηκαν συνολικά επτά ηχομετρητές σε κατοικημένες περιοχές στις περιοχές Île-des-Sœurs, Pointe-Saint-Charles και Griffintown για τη συνεχή μέτρηση των επιπτώσεων του REM. Τα δεδομένα που συλλέχθηκαν δείχνουν ότι η κατάσταση διαφέρει από περιοχή σε περιοχή. Η Griffintown και η Île-des-Soeurs παρουσιάζουν υψηλότερα επίπεδα από εκείνα που υποδεικνύει η αρχική μοντελοποίηση.

Οι λειτουργίες του REM πραγματοποιούνται σύμφωνα με το κανονιστικό πλαίσιο που έχει θεσπίσει η κυβέρνηση του Κεμπέκ, συμπεριλαμβανομένης της Πολιτικής για το θόρυβο από το Υπουργείο Μεταφορών του Κεμπέκ και της Διαρκούς Κινητικότητας (Ministère des Transports du Québec et de la Mobilité durable – MTQMD), σύμφωνα με τα κριτήρια που ισχύουν για το έργο.

 

Μέτρα μετριασμού στην πηγή με αποδεδειγμένα αποτελέσματα σε όλο τον κόσμο

Οι διεθνείς εμπειρογνώμονες της SYSTRA κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι οι κύριες πηγές θορύβου είναι

• Η μετάδοση των δονήσεων από την τροχιά στην υπερυψωμένη κατασκευή, η οποία δημιουργεί έναν θόρυβο που γουργουρίζει

 

Η επαφή μεταξύ των τροχών των αυτοκινήτων και της τροχιάς, η οποία δημιουργεί θόρυβο κύλισης

Με βάση την παγκόσμια εμπειρία της σε συστήματα διαμετακόμισης, η ομάδα εμπειρογνωμόνων συνέστησε αποδεδειγμένα μέτρα μείωσης του θορύβου που μπορούν να εφαρμοστούν απευθείας στην πηγή: πραγματοποίηση ακουστικής λείανσης της σιδηροτροχιάς και εγκατάσταση δυναμικών απορροφητών σε σημαντικά τμήματα της διαδρομής κοντά σε κατοικημένες περιοχές.

Μετά την εφαρμογή αυτών των δύο μέτρων, αναμένεται μείωση της συνολικής έντασης του θορύβου κατά 5 έως 10 dB στην πηγή. Σε γενικές γραμμές, η μείωση αυτή ισοδυναμεί με μείωση του επιπέδου του εκπεμπόμενου θορύβου κατά 3 έως 10 φορές σε σύγκριση με την τρέχουσα κατάσταση.

 

Ταχεία εφαρμογή των προσδιορισμένων μέτρων

Στις αρχές Νοεμβρίου, η ακουστική λείανση των σιδηροδρόμων θα πραγματοποιηθεί σε ολόκληρο το τμήμα μεταξύ Île-des-Sœurs και κεντρικού σταθμού, συνεχίζοντας μέχρι το σταθμό Brossard. Οι δυναμικοί απορροφητές θα εγκατασταθούν σταδιακά από τα μέσα Οκτωβρίου έως τον Δεκέμβριο. Οι χρήστες του REM και οι κάτοικοι της περιοχής θα λάβουν πιο συγκεκριμένες πληροφορίες σχετικά με αυτά τα μέτρα τις επόμενες εβδομάδες.

Εξετάστηκε επίσης η δυνατότητα προσθήκης πρόσθετων φραγμάτων θορύβου. Ωστόσο, δεδομένου του ύψους του δομημένου περιβάλλοντος, το μέτρο αυτό δεν θεωρείται ότι θα επιφέρει σημαντική βελτίωση της ακουστικής κατάστασης.

Η Projet REM s.e.c. θα συνεχίσει να παρακολουθεί τον θόρυβο για να διασφαλίσει ότι οι στόχοι μείωσης του θορύβου επιτυγχάνονται και θα κοινοποιήσει τα αποτελέσματα στο κοινό.

 

Σχετικά με την REM

Το Réseau express métropolitain (REM) είναι ένα νέο, ολοκληρωμένο δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών μήκους 67 χιλιομέτρων με 26 σταθμούς που θα συνδέει το κέντρο του Μοντρεάλ, τα πανεπιστήμια, τη Νότια Ακτή, το Δυτικό Νησί, τη Βόρεια Ακτή και το αεροδρόμιο Montréal-Trudeau μέσω ενός πλήρως αυτοματοποιημένου, ηλεκτρικού ελαφρού συστήματος μετρό. Το πρώτο τμήμα του δικτύου, μεταξύ του Brossard και του σταθμού Gare Centrale, λειτουργεί από τις 31 Ιουλίου 2023. Προσφέροντας υπηρεσίες υψηλής συχνότητας, το REM θα λειτουργεί 7 ημέρες την εβδομάδα, 20 ώρες την ημέρα, και θα συνδέεται με τις τρεις κύριες γραμμές του μετρό του Μοντρεάλ.