Η άσφαλτος που τοποθετήθηκε πέρυσι στον αυτοκινητόδρομο Metropolitan Expressway στο Μόντρεαλ θα πρέπει να ξηλωθεί και να ξαναφτιαχτεί σε μήκος 11 χιλιομέτρων.

Το προβληματικό τμήμα εκτείνεται από τη λεωφόρο Provencher στα ανατολικά έως τον αυτοκινητόδρομο 520 στα δυτικά. Η άσφαλτος που χρησιμοποιήθηκε από τον εργολάβο Roxboro Excavation δεν ήταν καλής ποιότητας, σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών του Κεμπέκ, το οποίο λέει ότι δεν έχει ξαναζήσει ποτέ στο παρελθόν τέτοια κατάσταση.

Το οδόστρωμα είχε ένα φαινόμενο “αιμορραγίας” που δίνει την εντύπωση ότι ο δρόμος είναι βρεγμένος. Το φαινόμενο εμφανίζεται τις ζεστές ημέρες, όταν η πίσσα ανεβαίνει στην επιφάνεια.

Η άσφαλτος στο τμήμα μεταξύ των οδών Canora Road και Côte-de-Liesse Road στα δυτικά θα πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως τις επόμενες εβδομάδες.

 

“Θα υπάρξουν αρκετές νυχτερινές και σαββατοκύριακες επιχειρήσεις που θα ξεκινήσουν κατά τη διάρκεια του Ιουνίου”.

-Σάρα Μπενσαντούν, εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών του Κεμπέκ

 

Για τον τομέα μεταξύ της λεωφόρου Provencher και της λεωφόρου St-Laurent, παρέχεται 5ετής εγγύηση απόδοσης από τον ανάδοχο, ο οποίος θα πρέπει να εκτελεί διορθωτικές εργασίες ανάλογα με τις ανάγκες. Η εγγύηση ισχύει για 4 χρόνια για το τμήμα μεταξύ της λεωφόρου St-Laurent και της οδού Canora.

Το κόστος που θα προκύψει θα αναληφθεί από τον εργολάβο.

 

“Για τα επόμενα 5 χρόνια, θα υπάρχει στενή παρακολούθηση από το υπουργείο. Θα υπάρχουν ακόμη πιο τακτικές περιπολίες. Από τη στιγμή που θα διαπιστώσουμε μια μη συμμόρφωση του δρόμου, ο εργολάβος θα πρέπει να ξαναφτιάξει τον δρόμο στο τμήμα αυτό με δικά του έξοδα”.

-Σάρα Μπενσαντούν, εκπρόσωπος του Υπουργείου Μεταφορών του Κεμπέκ

 

Το μεγάλο έργο αποκατάστασης του οδοστρώματος της Εθνικής Οδού 40 δεν αναμενόταν να ολοκληρωθεί για άλλα πέντε χρόνια.