Stéphane St-Amour, Local Journalism Initiative Reporter.

(Courrier Laval/LJI) Η επιθυμία που εξέφρασε η διοίκηση Boyer την περασμένη άνοιξη δεν θα πραγματοποιηθεί.

Αφού βιάστηκε να προχωρήσει με την ελπίδα να εφαρμόσει ένα σύστημα έξυπνων πινακίδων για τη διαχείριση της στάθμευσης στον δρόμο ήδη από τον επόμενο χειμώνα, οι δημοτικές αρχές αναγκάστηκαν να υποχωρήσουν και να αναβάλουν το έργο για τον χειμώνα του 2024-2025.

“Η καταληκτική ημερομηνία για την προκήρυξη του διαγωνισμού είχε αρχικά προγραμματιστεί για τα τέλη Ιουλίου, με σκοπό την ανάθεση [της σύμβασης] τον Σεπτέμβριο”, δήλωσε στο Courrier Laval η Nesrine Saci, σύμβουλος δημοσίων σχέσεων της πόλης.

Τα έγγραφα της πρόσκλησης υποβολής προσφορών βρίσκονται σε απευθείας σύνδεση από τις 26 Ιουνίου στο Système électronique d’appel d’offres (SEAO), τον επίσημο ιστότοπο της κυβέρνησης του Κεμπέκ.

Ωστόσο, κατόπιν αιτήματος των δυνητικών υποψηφίων, η προθεσμία υποβολής προσφορών παρατάθηκε έως τις 12 Οκτωβρίου. Μέχρι να ολοκληρωθεί η ανάλυση της συμμόρφωσης των προσφορών και να ανατεθεί η σύμβαση, θα περάσει το 2024 μέχρι να εγκατασταθούν οι πρώτες πινακίδες κυκλοφορίας.

Σχεδόν 50 εκατομμύρια δολάρια

Η παρούσα πρόσκληση υποβολής προσφορών αφορά την παραγωγή και εγκατάσταση περίπου 3.300 πινακίδων σήμανσης στους πιο πυκνοκατοικημένους τομείς της Île Jésus, δηλαδή στους τομείς 2 (Pont-Viau, Renaud-Coursol και Laval-des-Rapides) και 3 (Chomedey).

Αυτή η πρώτη ανάπτυξη θα εξυπηρετήσει τις εκλογικές περιφέρειες Marigot, Concorde-Bois-de-Boulogne, Renaud, Laval-des-Rapides, Souvenir-Labelle, L’Abord-à-Plouffe, Chomedey, Saint-Martin και μέρος των εκλογικών περιφερειών Duvernay-Pont-Viau. Με εξαίρεση το Chomedey, όλες αυτές οι περιφέρειες εκπροσωπούνται από συμβούλους που εκλέγονται υπό τη σημαία του Mouvement lavallois – Équipe Stéphane Boyer.

Υπενθυμίζεται ότι στις 7  Ιουνίου, η αντιπολίτευση δέχθηκε απρόθυμα να ψηφίσει στα τυφλά ένα ψήφισμα που είχε ως αποτέλεσμα να επταπλασιαστεί ο προϋπολογισμός που είχε αρχικά προβλεφθεί για το τριετές πρόγραμμα κεφαλαιουχικών δαπανών (PTI) 2023-2025 για τη στάθμευση και τη δυναμική σήμανση. Ο προϋπολογισμός αυξήθηκε έτσι από 6,5 εκατομμύρια δολάρια σε 47,4 εκατομμύρια δολάρια.

Το βήμα αυτό, το οποίο προηγήθηκε της παρουσίασης του όλου σχεδίου στους αιρετούς κατά δύο εβδομάδες, έπρεπε να γίνει επί τόπου, αν υπήρχε ελπίδα να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα για την ερχόμενη χειμερινή περίοδο, δήλωσε ο δήμαρχος Boyer.

Φωτιζόμενη πινακίδα

Η τεχνολογία που επελέγη θα επιτρέψει στις ομάδες των Δημοσίων Έργων να αντιδρούν σε πραγματικό χρόνο με σαφή μηνύματα για τους χρήστες του δρόμου, βελτιστοποιώντας τόσο τον αποχιονισμό όσο και τις εργασίες συντήρησης, ενώ παράλληλα θα ενθαρρύνει τη στάθμευση στους δρόμους καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους.

Όταν ανάβει το εικονογράφημα απαγόρευσης στάθμευσης, η πινακίδα θα υποδεικνύει αμέσως τις ώρες κατά τις οποίες ισχύει η απαγόρευση.

Οι πινακίδες αυτές θα τοποθετηθούν σε τοπικούς και συλλεκτήριους δρόμους και κατά μήκος των κύριων αρτηριών, με εξαίρεση τις βιομηχανικές ζώνες και τα τμήματα όπου η στάθμευση απαγορεύεται ανά πάσα στιγμή. Σύμφωνα με την πόλη, αυτό θα συμβάλει σημαντικά στη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων που ρυμουλκούνται κατά τη διάρκεια των εργασιών αποχιονισμού. Παρεμπιπτόντως, οι δημοτικές αρχές λένε ότι τα τελευταία χρόνια έχουν παρατηρήσει σημαντική αύξηση του αριθμού των οχημάτων που ρυμουλκούνται το χειμώνα, με αποτέλεσμα εξίσου σημαντική απώλεια αποτελεσματικότητας στο πεδίο.